蘇花改B、C段圓滿完成五場次完工通車前防救災專案演練

台9線蘇花改「南澳至和平段(B段)、和中至大清水(C段)」預計109年1月完工通車,為確保通車前完成相關交控管理及聯防救災機制及回饋驗證,公路總局自108年11月8日起實施第一場次防救災演練、至108年12月17日業依據蘇花改防救災應變計畫完成第四場次專案演練。為將前四場次演練獲致聯防應變處置機制及蘇花改關鍵基礎設施連動效能驗證,公路總局第四區養護工程處(通車後接管機關)於今(31)日再實施一場「台9線蘇花改B、C段隧道事故暨整體防救災完工通車前(第五場次)防救災演練。


第五場次演練由交通部公路總局第四區養護工程處李順成處長擔任統裁官,並邀請李克聰委員、簡賢文委員、施邦築委員、吳武泰委員、 莫懷祖委員、廖謹志委員等6位有關交通、消防、救災等領域專家出席指導。


本場次選定位處宜蘭縣境之谷風隧道(長4.61km)之長隧道場域實施演練,模擬「大貨車追撞小客車、並引發火災延燒5人輕重傷、隧道內外車輛長龍回堵」事故,並啟動花蓮、宜蘭縣警消單位遂行跨縣動員聯防救災。為模擬逼真情境,本場次演練場域並燃點2盆5MW火盆延燒20餘分鐘,並模擬隧道燈具燒毀、動員消防單位照明與排煙車進場救災,整體事故經由隧道內IID事件反應系統發出警報並鎖定位址,並由南澳交控中心以CCTV確認事故位置點, 隨即依據應變標準作業程序啟動聯 防救災多方通報、交控中心偵監控應變處置、聯防單位馳援救災及救護應變機制。


本場次演練動員隧道管理單位及宜花警、消等300餘人,及31部小客車、5部大客車;並由公路總局二位副局長率隊出席督導,另宜蘭縣政府、花蓮縣政府各級機關(消防局、警察局)及公路總局臺北區監理所蒞臨觀演指導並提供長隧道救災專業意見,整體演練獲致出席指導委員肯定,認係具有學習及演訓參考價值。


綜合蘇花改通車前歷次防災演練暨檢討精進重點:


1.第一場次(108年11月8日實施):災後分階通行、廣播口卡細緻化、現場人員識別。
2.第二場次(108年11月20日實施):應變成立機制、指揮決策手冊、管制區界圍設施。
3.第三場次(108年12月3日實施):水霧執行時機再確認、事件分級入SOP、雲端工具應用於資訊分享。
4.第四場次(108年12月17日實施):火勢擴大的擬真演練、協防指揮體系、車龍迴堵情境。
5.第五場次(108年12月31日實施):總合前述精進重點,以大火延燒燈具受損、新型消防車輛(照明、排煙)、加入隧道口迴堵車輛迴轉及隧道內車行通道迴轉等元素,納入情境,利用大型的火災演練,來檢視是否還有改進空間。

公路單位籲請用路人事先作好行程規劃與應變措施,多利用公路總局省道即時路況系統(http://168.thb.gov.tw)及手機下載幸福公路APP,以利掌握路況 。

路況查詢電話:03-9962683

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