「我們要安全回家!」宜花東三縣首長共同弔唁罹難者 ,共同發表聯合聲明:請中央政府給東部鄉親一條「安全回家的路」!

台鐵408車次太魯閣號4月2日重大意外造成50人罹難、200多人輕重傷,震驚社會、各界傷痛。臺東、花蓮、宜蘭縣3位首長於今(8)日前往花蓮市殯儀館共同弔唁罹難者,並向家屬深致哀悼與慰問。饒慶鈴心痛表示,台鐵交通近年意外頻傳,距離107年10月宜蘭的普悠瑪出軌案不到3年,兩場意外在東部已奪走共68條人命,因此東花宜3縣聯合提出嚴正聲明,請中央政府一定要痛下決心改革台鐵,讓東部鄉親有一條安全回家的路。

臺東、花蓮、宜蘭3縣今日聯合提出嚴正聲明,請中央政府一定要痛下決心,立即根本改革台鐵,不再造成東部人性命犧牲。順利買到票、平安回到家,這是東部人行的正義。

饒慶鈴說:東部人回家的路非常不容易,在西部有捷運、高鐵及高速公路作為主要運輸工具,但對於東部居民只有台鐵,臺東人高度依賴台鐵為聯外交通,加上購票不容易,一但搶到票又面臨是否能安全返家的風險;因此縣府一直努力與中央相關單位溝通,希望中央能多方面協助,解決臺東對外交通不便的問題,儘早完成花東及南迴鐵路雙軌化,以提升運能。

饒慶鈴指出,當年普悠瑪出軌案發生後,交通部完成台鐵總體檢報告,144項改善建議,行政院表示目前已完成109項,然而台鐵的意外非但沒有減少還與日俱增,死傷情況不斷增加,可見片面改革無法解決台鐵組織結構性的問題。台鐵制度僵化、長期不重視風險管理,但行政院提出台鐵的公司化改革幾十年,最後皆不了了之,大刀闊斧從體質上改革才是根本之道。

饒慶鈴沉痛表示,東部人高度依賴台鐵作為聯外交通工作,不僅車票難買,就算買到了也未必能安全返鄉,也因為車票有限,造成多數人只能購買站票。中央提出前瞻計畫改善鐵路運輸,但多年過去仍未能全線雙軌化及電氣化,試問「行的正義」在哪裡?她呼籲相關單位應負起最大的責任,更要求中央給予東部人一條安全回家的路。

宜蘭縣副縣長林建榮代表縣長林姿妙向罹難者表達哀痛之意,他希望中央對於高速公路延續及高鐵東移的計畫應盡速執行,讓東部的交通更順暢。

花蓮縣長徐榛蔚、宜蘭縣副縣長林建榮及台東縣長饒慶鈴,對於近年來事故頻傳的東部聯外交通,更同聲疾呼中央蔡政府應兌現「東部交通建設優先」之承諾,正視東部聯外交通之重要性,並立即改革台鐵,重視縣民的生命財產安全,還給用路人行的公平與正義。

花蓮縣長徐榛蔚表示,今天是0402台鐵太魯閣號408車次事故,總共五十位罹難者的頭七,宜蘭、花蓮、臺東三縣的首長共同向罹難者表達悲痛之意,事故後在蔡英文總統、賴清德副總統赴花蓮探視時,更再三為民請命,請中央正視東部人民的交通安全,以宏觀思維及通盤規劃交通建設,給東部人民一條安全回家的路。

徐榛蔚指出,若不是一票難求,不會有一百多位鄉親買站票回到花蓮、臺東,造成如此慘重的死傷,她呼籲中央在東部鐵道安全及相關交通建設需全面通盤檢討改善。前瞻基礎建設在第一期中投入軌道工程預算將近2,000億元,第二期在今年一月份通過也將近402億,一、二期合計約兩千三百多億;然而投入在花蓮、臺東的鐵道工程,前瞻第一期一百萬、第二期三千萬,直至今年一月前瞻2.0方才通過6億餘元,在軌道工程總體預算2,300億所佔比例,直如滄海一粟,更令東部人民痛心不已。

徐縣長強調,去年已經超過1460萬人次來到花蓮造訪,但蘇花公路上個月也發生嚴重車禍,倘若蘇花改或蘇花高一次完成,會有如此多寶貴生命喪生在蘇花公路上嗎,今日宜花東三縣聯合聲明盼中央正視,東部人民有風度、修養,但不是沒有聲音,呼籲中央政府在0402台鐵事故後,重新正視東部交通權益,給人民一條安全回家的路。

縣長徐榛蔚為花蓮鄉親交通權益向中央請命,蘇花公路攸關東部鄉親及遊客往返用路安全權益,目前仍有蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段後區域路段每逢大雨後之用路備顯艱辛,如今蘇花安初步規劃已經完成,希冀中央政府盡速推動工程,提供鄉親一條安全回家的路。她也提到,因前瞻計畫2.0有關軌道建設經費縮減,然花東鐵路雙軌電氣化是地方鄉親殷切盼望的建設,期許交通部推動執行,提升花東聯外交通動能。

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