「窗外下大雨,車內下小雨!」哇~全新火車車頂漏雨;鐵路局:「首例,已要求製造商限期改善!」

鐵路局把冷氣機吊起,並由臺鐵局會同車商現代樂鐵公司進行詳細檢查。
鐵路局查出漏水現象並非由車外雨水滲入,復經拆卸空調機後發現係空調機的蒸發器集水盤排水孔堵塞,造成冷凝水無法排出,當車輛搖晃時,冷凝水溢出到車廂回風口再流到車廂內。

交通部臺灣鐵路管理局說,有關今(8日)1142次區間車第五節車廂出風口處突然從車頂漏雨一事,經查該廂車為EMU904編組之第六車(EP9042),鐵路局已會同樂鐵公司進行詳查,並將依合約規定,要求製造商限期徹底改善。

鐵路局說明,所購EMU900列車,均已要求在原廠出廠前,需通過水密測試,以驗證車輛在大雨天均不會發生漏水或滲水之情形,因此本次發生車廂漏水一事,係該型列車在臺灣投入營運後,首次發生之情形,由於漏水處恰為冷氣機之回風口處,是否為空調機排水口堵塞,或是雨水由回風口處滲入所致,鐵路局已安排該列車返段,將冷氣機吊起,並由臺鐵局會同車商現代樂鐵公司進行詳細檢查。

該列車目前仍屬保固期間,若漏水原因係設計問題或製造瑕疵,鐵路局將依合約規定,要求製造商限期改善。

鐵路局補充說明,有關1142次區間車第五節車廂內出風口處有水滲漏1節,臺鐵局接到通報後立即將該編組換下,並會同製造商現代樂鐵公司技術人員進行檢查,確認該車廂及水密均無問題,漏水現象並非由車外雨水滲入,復經拆卸空調機後發現係空調機的蒸發器集水盤排水孔堵塞,造成冷凝水無法排出,當車輛搖晃時,冷凝水溢出到車廂回風口再流到車廂內。

局已要求車商應立即檢查所有900型車輛空調機集水盤排水口,不得再有阻塞情形,同時提出專案報告進行改善。臺鐵局將密切檢驗該車型,不容類似情形再發生。

《新》:臺鐵EMU903及EMU904電聯車1107投入營運

臺鐵EMU903及EMU904電聯車1107投入營運
臺鐵EMU903及EMU904電聯車1107投入營運
臺鐵EMU903及EMU904電聯車1107投入營運

臺鐵EMU900型通勤電聯車第二批EMU903及904二編組於110年5月抵臺後,經臺鐵試車小組會同立約商韓商現代樂鐵公司及第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司臺灣德國萊因技術監護顧問股份有限公司等相關單位密集進行各項交車測試,至7月5日EMU903及EMU904已順利完成試運轉測試。

臺鐵局表示,為確保新購車輛之品質與營運安全,臺鐵局及第三方獨立認證與驗證(IV&V)公司已就各項測試進行驗證,俟第三方獨立認證與驗證公司(IV&V)驗證各項測試結果後,於7月中旬正式投入新竹—基隆-瑞芳間營運,大幅提升都會通勤區間之服務、安全、品質與運能。

EMU900型通勤電聯車已於109年交車2列共20輛,110年預定交車10列共100輛,111年交車12列共120輛,至112年將52列共520輛全數交車。

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